浅析铁路薄壁空心墩模板设计及应用
该论文获2017年度新中铁一局 集团有限公司科技论文二等奖;作者:李健
  时间:2018-12-05  点击量:   
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【摘  要】铁路桥梁高墩施工具有一定的复杂性和特殊性,尤其是在工期较紧的情况下,在保证施工质量和安全性的基础上,还需要加强工程成本控制,这就要求对施工模板采用什么材质提出了高的要求。本文以张台地方铁路峪口河一号大桥中的3号薄壁空心高墩的模板设计为列对模板的设计及验算进行论述,以促进铁路桥梁工程的顺利开展。

【关键词】薄壁空心墩;模板;校核;设计

1.工程概况

峪口河1号大桥位于张台地方单线铁路上,为跨越G309公路、襄台公路及峪口河而设,本桥位于直线上,线路纵坡为15‰。本标段峪口河一号大桥起止里程为DK56+712.75~DK57+017.75,中心里程为DK56+861.5,全长305米。梁部结构为4-32m+1-24m+4-32m后张法预应力混凝土梁,本桥3号墩高53m,墩体采用薄壁空心设计。

2.施工方案的确定

高墩施工主要有滑模、爬模及翻模三种形式,经过分析本桥墩采用翻模进行施工。现场塔吊选择附着式塔吊,起吊高度60m,回转半径50m。塔吊基础采用方形钢筋混凝土基础,基底承载根据验算δ≥200Kpa,现场实际施工时,地基承载力必须达到δ≥400Kpa以上,且能满足抗倾覆要求。浅析铁路薄壁空心墩模板设计及应用.doc

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